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何かと言うと、ミラの足です。 サスとダンパーが、ターボ車はかためてあるというか、しめてあるみたいです。 あー、そうだったのかぁーという風にすぐ思いましたね。 いや、普通のね、軽自動車にしては大きい、15インチを履いていて、かたかったので、 14インチにインチダウンして、でも、それほど、変わらなかったのですよ。乗り心地が。 まぁー、15インチよりは、緩和されましたけど。 でも、まだ、かたい。 こんなもんかぁーと、諦めてましたけど。 そして、ある雑誌で、我愛車の記事が出ていて、食い付きながら読んだんですが、 ターボ車は、あしをしめてあると書いてありました。 そこで、私の悩みは吹っ飛びましたね。そりゃ、乗り心地緩和できないわと。 そしたら、我愛車は、15インチがベスト？って、ちょっと、14インチにしたことを後悔しました。 しかし、一点勉強になりましたね。 サス、ダンパーが強化してあると、インチダウンしても、乗り心地は改善しないと。 ただ、扁平が厚くなって、コーナーが、よりキビキビ感がなくなるだけであると。 実感しました。 やっぱ、クルマってのは、知識や、技術がないと、チューンってのは、難しいですね。 そういった意味では、純正のままが、ベストなのかなぁー 下手にいじると、バランスが悪くなる。 また、メーカーとしての、伝えたいことを壊していることになるし。 造り手としては、そのあしで、このタイヤってことのバランスを考えてるだろうし。 もし、チューンしたいことがあったら、もっと勉強が必要ですな。 あとは、ショップの人と相談しながらやるかだな。 |
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